На выходных в Сети появился документ Комитета госконтроля созданный по результатам наблюдения за деятельностью автоперевозчиков области. Точнее, проект постановления коллегии. Но у нас нет сомнений, что документ в итоге был принят, а цифры в нем вызывают мало сомнений.

Проект был создан в ноябре 2023 года и показывает результаты мониторинга за 9 месяцев прошлого года. Посмотрим что в нем есть про Оршу.

Самая интересная цифра по Оршанским автобусам - каждый пятый рейс автопарка был сорван. Это больше чем в других городах области. Почему такая ситуация? Во-первых, пассажирские перевозки не окупаются. По Орше окупаемость автобусных перевозок составляет лишь 38,9%, а по пригороду - 41,2%. При этом автопарк ранее получил предписание довести окупаемость до 94 и 68% соответственно. Понятно, что это приводит к низким зарплатам.

Средняя зарплата водителей составляет 80,5% от средней зарплаты по области, которая и так не высока. В Оршанском автопарке по состоянию на 1 октября были пустыми 33 вакансии. Во-вторых, 25% всех автобусов работают сверх "нормативного срока". То есть их пора уже поменять. И это самый низкий показатель по области - в других городах "просроченных автобусов" еще больше.

Достается в документе и маршрутчикам, которые перевозят 40% пассажиров в Орше. Но регулярно попадались на невыдачи билетов и попыток уменьшить уплату налогов.