03:00

+12

3 м/с

992 гПа

06:00

+12

3 м/с

992 гПа

09:00

+13

4 м/с

993 гПа

12:00

+15

3 м/с

993 гПа

15:00

+18

3 м/с

993 гПа

Орша, Общество

Танк своими руками

05.11.2015 15:34

4511 просмотров, 0 комментариев

Два автомеханика из под Орши в гараже создают реплику Panzer 38(t)

У одних в гараже пылится лысая резина, у других — дедушкин «Урал», у третьих ожидает ремонта 20-летний «корчик». А Владимир и Александр за железными воротами бокса держат танк. Вернее сказать, копию боевой машины. Механики решили восстановить LT vz.38 — легкий танк из Чехословакии, который потом служил в Вермахте под именем Panzer 38(t). Буква «t» означает «трофейный из Чехии» (tschechisch). Легким он оказался лишь по массе, работу же над реставрацией машины таковой не назовешь. Чего стоит согнуть и скрепить между собой броневые листы по 10 мм. Журналисты Onliner поприсутствовали на монтировании защиты двигателя реплики.

Идея восстановления этой, как и многих других, боевой машины появилась у директора фонда «Память Афгана». «На самом деле меня подтолкнула зависть, — признался Александр Метла. — Когда я побывал в музее танковой техники в Германии, подумал: почему же мы ничего не сохранили? Там стоял Т-34, собранный в Нижнем Тагиле. На табличке значилась подпись: „Захвачен в районе Минска“. Про потери своих „Тигров“ под нашей столицей в музее, конечно, ничего не написали. Тогда во мне и взыграла зависть — но не „черная“ бессильная, а скорее мотивационная. Вернувшись, я нашел людей, которые уже несколько десятков лет занимались исследованиями и так называемым „подъемом“ танков. Это автомеханики, инженеры по специальности. Они-то и смогли воплотить идею в жизнь. Мы восстановили БТ-7, Т-34, MC-1, СУ-100, Т-44, Sturmgeschütz III Ausf. G. Те, кто интересуется темой, поймут, насколько это было непросто. А сейчас руки дошли до Panzer 38(t)».

Каким образом автомеханики, далекие от архивных записей и копания в библиотеках, стали знатоками танков времен ВОВ? Тут стоит объяснить значение понятия «подъем». Существует команда людей, которые занимаются тем, что выкапывают из земли и вытягивают из рек-болот военную технику времен Второй мировой. Обычно заявка на работу поступает от военкомов (откуда именно они узнают о точном нахождении погребенной техники — загадка). Водолазы крепят тросы, другие рабочие копают землю, вымывают ее водой, а потом уже тягачи потихоньку вытаскивают на поверхность обломки железных машин. Целой не нашли ни одной единицы. Дело в том, что после того как танк оказывался в ловушке (на дне реки или болота), его взрывали свои же — чтобы не достался противнику. После подъема танки продавали через посредников в Минобороне — например, в заграничные музеи. Такой необычный бизнес.

Panzer 38(t) тоже доставали из болот — по частям. Восстановить их было невозможно. Потому и решили делать реплику: по чертежам и схемам, с полной исторической достоверностью «экстерьера». «Больше всего захороненных танков — в Витебской области, — рассказал Владимир Якушев, инженер по образованию, один из участников проекта. — Там они гоняли партизан. Panzer 38 участвовали в боях в начале войны. Но когда фронт продвинулся на восток, их оставили здесь — наверное, для устрашения. В реальных танковых боях эта машина была бесполезна. Толщина ее брони (50 мм на фронтальной части) для советского Т-34 была ничтожна. Лично я „поднимал“ несколько экземпляров в Городокском и Полоцком районах. Один, по словам жителей, утопили — подрезали сваи моста, и тот рухнул под 10-тонной машиной. Другой решил срезать по краю озера и безнадежно застрял в болоте, а через пару дней трясина его „проглотила“. Третий ехал по замерзшему водоему, но провалился под лед. Во всех экипаж успел выбраться. Все были вскоре после утопления взорваны».

Владимир Якушев

Александр Микалуцкий

Здесь, в гараже у «Линии Сталина», Владимир занимается установкой двигателя, трансмиссии, топливной системы. Сегодня как раз его день — монтируют защиту мотора. Вместе со своим коллегой Александром Микалуцким они проводят экскурсию. Перед нашими глазами предстает корпус бронированной машины — пока без башни, она ждет своего череда в соседнем боксе.

Нижняя часть реплики была позаимствована у советского ГТ-МУ (гусеничного легкобронированного авиадесантируемого бронетранспортера) и укорочена. Верхняя — доварена из 10-мм листов незакаленной стали.

Для достоверности управление ГТ-МУ, расположенное в левой части корпуса, перенесли вправо. У чехословацкого оригинала рычаги управления двигались в горизонтальной плоскости. То есть водитель-механик для поворота тянул их на себя или отталкивал. Газ и тормоз — классические педали.

Двигатель с трансмиссией с помощью кардана разместили сзади. Речь идет о бензиновом 150-сильном агрегате (в оригинале — 125 л. с.) и 4-ступенчатой КПП. Копия сможет разгоняться до 50—60 км/ч («чех» набирал скорость в 42 км/ч).

Ведущие колеса пока стоят в стороне. Их установят позже вместе с гусеницами перед тестовой поездкой. Затем добавят и детали: ящики, крепления под лопату, кирки, лом. Они подчеркнут красоту машины.

Чтобы не ошибиться, мужчины постоянно сверяются с чертежами и описаниями танка в книгах. Рассказывают о досадной ошибке. Изначально на передней части корпуса поставили заклепки, а после выяснилось, что там были болты, крепившие бронированную крышку элементов трансмиссии. Заклепки пришлось спилить.

Реплика будет ремонтопригодна — в эти часы монтируется защита двигателя. Она будет съемной. В данный момент мотор, элементы сцепления и управления находятся в «коробке» — не так давно их подгоняли. Вскоре их придется вынуть вновь, чтобы завершить создание корпуса и поставить на место башню.

К слову, каркас башни тоже уже готов. Она дополнится 37-мм орудием, пулеметом, смотровым окошком, люком.

Точные сроки сдачи готовой реплики Panzer 38(t) мужчины называть не решаются. Проблема еще и в том, что Александр и Владимир живут в Витебской области. «Квартира под Оршей, а гараж — под Минском», — шутят они. Но работа стоит усилий: вряд ли кто-нибудь из белорусских автомехаников может похвастаться созданием танка. «В нашей работе есть два самых приятных момента, — говорят мастера. — Во-первых, это когда машина под нашим управлением сама выезжает из бокса для тест-драйва. А во-вторых, когда детишки с восторженными криками облепляют танк со всех сторон. Ради этого и стоит трудиться над такими нелегкими проектами».

Подпишись на новости!

Подпишись на новости Орши и региона и будь первым, кто узнает самое важное и интересное

Последние новости

Жаль ли вам сторонников власти, которые сами попадают под политические репрессии?

Обсуждение новости: Танк своими руками

Два автомеханика из под Орши в гараже создают реплику Panzer 38(t)

нет комментариев

станьте первым, кто начнёт обсужение

стать первым!

в соотеветсвии с действущим законодательством Республики Беларусь

комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

войти на сайт

ORSHA.EU - Оршанский региональный портал

При цитировании информации активная гиперссылка на orsha.eu обязательна. Использование материалов orsha.eu в коммерческих целях без письменного разрешения редакции не допускается

Если у Вас возникли вопросы по работе портала, есть пожелания и предложения или хотите прислать интересную новость - пишите на наш адрес электронной почты [email protected]

Пользовательское соглашение