Белорусская железная дорога приступила к укладке рельсов по новой технологии, сообщил пресс-центр БЖД.

"Белорусская железная дорога впервые на участке Молодечно-Лида приступила к проведению путевых работ с применением технологии укладки рельсов, восстановленных после ремонта. На данном участке планируется уложить рельсы по новой технологии длиной более 7 км", - рассказали специалисты.

Использовать железнодорожные отремонтированные репрофилированные рельсы на объектах железной дороги стало возможным после реконструкции УП "Рельсосварочный поезд №10 ст. Орша" (РСП-10). При модернизации предприятия использовались инновационные технические решения, которые не имеют аналогов в работе рельсосварочных заводов соседних стран. Здесь установлена стационарная линия подготовки рельсов для повторного использования, а также сварки их в плети бесстыкового пути длиной 800 м, состоящая из современных фрезерных и пильных станков.

"Максимально эффективное использование мощностей РСП-10 является важной составляющей экономного расходования материальных ресурсов в путевом хозяйстве. Кроме того, это позволяет белорусской магистрали сокращать эксплуатационные расходы, продлевать общий ресурс работы рельсов, широко использовать восстановленные рельсы на фронтах ремонтов железнодорожного пути", - отметили в пресс-центре. Также будет увеличена пропускная способность за счет повышения скоростей движения поездов с 70 до 120 км/ч.

В течение года Белорусская железная дорога планирует уложить по новой технологии около 60 км пути.