Автопарк на 10 мая - когда много оршанцев отмечали Радуницу и выезжали на кладбища в пригород - запустил ряд дополнительных автобусов, что по сравнению с предыдущими годами значительно улучшило ситуацию. Было запущено, по крайней мере, два очень важных маршрута: автобус из центра до Барани через Зайцевского кладбище и автобус из центра Орши до Червино без заезда в Барань. Проезд в таких автобусах стоил 10.000 не важно на какое расстояние вы едете, а чтобы люди могли быстрее войти в автобус и оплатить проезд, билеты продавали в центре Орши, использовав как кассу микроавтобусы ГАЗель.

Но без проблем, к сожалению, все равно не обошлось. Если до кладбища из центра было добираться удобно, то путешествовать между кладбищем оказалось проблематично. Так, проблемно было уехать из Барани (от гимназии) до Телентеевского кладбища и вообще в сторону Льнокомбината - дополнительный автобус на Червино сюда не заходил, а рейсового приходилось ждать долго - до 40 минут.

На этой проблеме хорошо зарабатывали маршрутчики, которые ездили тем маршрутом. Они загружали полные ГАЗели в Барани, довозили людей до поворота на Червино (возле кладбища), где большинство пассажиров выходило, а в машину набивались люди которым нужно было ехать на Телентеево. На Телентеевском кладбище ситуация повторялась - состав пассажиров обновлялся почти на 100%. Следует отметить, что и сами водители не наглели - проезд до Орши так и оставался 8.000, а проезд на одну-две остановки они сбросили до 5.000. Вообще Радуница для маршрутчиков Орша-Барань стала золотым временем - несколько дней подряд люди ездили на кладбище убирать могилы, или поминать умерших.

Много оршанцев ехало на кладбище и на частном транспорте, что создало проблему с парковками возле кладбищ. А во многих случаях создавало большие заторы на дорогах. Около Телентеевского кладбища легко столкнулись две легковушки и хотя ГАИ довольно быстро разбиралось в ситуации, а повреждения у авто были не большими, затор за короткое время растянулся приблизительно на полкилометра в обе стороны.