Оршанцу Артёму Сазановцу только 14 лет, и он является одним из лучшим гонщиков в мотокроссе Беларуси. При том, что в Беларуси у оршанца нет серьёзных конкурентов и общий уровень первенства не такой высокий, зато финансовых проблем с горой. Сазановец привозит высокие награды с международных стартов. Историю Артёма и его тренера Олега Георгиевича, который вместе с этим и дед гонщика, рассказывает сайт abw.by.
Мотокросс - один из самых зрелищных видов спорта. Скорость, головокружительные прыжки, адреналин, обгоны, борьба пилотов и машин. Всё это привлекает толпы зрителей и сотни участников по всему миру. Спонсоры вкладывают безумные деньги, мотопроизводители содержат заводские команды, а соревнования транслируют в прямом эфире по телевидению.
В нашей же стране кросс, как и весь мотоциклетный спорт, развивается слабо. Гонок мало, организация хромает, рекламы и крупных спонсоров нет. Оттого и общий уровень достаточно низкий. Редкие гости из Прибалтики и России слегка разбавляют "местное болото", но в целом мы варимся в собственном соку.
Потому и успехи белорусских гонщиков на международной арене являются исключением, а не закономерностью. Что говорить, если за 25 лет независимости в стране появился лишь один мастер спорта международного класса Евгений Тылецкий. В этом году Жене исполняется 27 лет, его спортивная карьера плавно подходит к завершению. Кто придёт на смену гонщику номер один? Есть хорошие ребята в Минске, в Гродненской области и т.д. Попади они в сильный национальный чемпионат - выросли бы гонщики европейского уровня. Увы, на это нужны крупные средства, а денег, как всегда, нет.
Оршанский самородок
Есть в Беларуси самородок. Белокурый мальчуган из Орши - 14-летний Артём Сазановец. Несмотря на всё те же пресловутые финансовые проблемы, отсутствие внутренней конкуренции в национальном первенстве и кучу других факторов, Артём умудряется с завидной регулярностью привозить награды с различных международных состязаний.
Дорога в мотокросс для него была предопределена. Дедушка Олег в свое время был одним из сильнейших гонщиков Беларуси и одним из немногих соотечественников, кто может похвастать медалью чемпионата СССР. Дядя Александр является мастером спорта и многократным чемпионом страны.
Второй год подряд Артём выступает на австрийском мотоцикле КТМ в классе с кубатурой 85 куб.см – это последний рубеж перед переходом на взрослую технику. Результаты разные. Дома конкурентов нет! На международной гонке в Польше удалось победить даже в группе взрослых гонщиков. Впереди два главных турнира сезона – финал чемпионата Европы в Чехии и первенство мира в России.
Последним стартом был зональный четырехэтапный чемпионат Европы. Две гонки прошли в Польше, по одной - в России и Латвии. Что значит зональный? Всё очень просто. Принять участие в чемпионате Европы желает большое количество гонщиков. Исходя из этого спортсменов по национальной принадлежности разделили на 4 различные зоны, где первые 10 пилотов по итогам общего зачёта выходят в финальную часть. Беларусь наряду с Польшей, странами Прибалтики, Россией и Украиной относится к северо-востоку. Всего же в отборочных соревнованиях приняли участие около 200 юных мотокроссменов. Стабильная езда и финиш во всех заездах не ниже 6-го места позволили Артёму выйти на общее первое место и с лидирующей позиции в зоне квалифицироваться в финальную часть чемпионата Европы!
"Если сравнивать с остальными, то Артем ехал на самом худшем мотоцикле"
Перед поездкой в Чехию, на этапе чемпионата Беларуси в Минске, Артём вновь был лучшим и безоговорочно победил в обоих заездах. Сразу же после финиша удалось задать несколько вопросов юному гонщику и его тренеру–дедушке Олегу Георгиевичу.
- Олег Георгиевич, в прошлом году у Артема на зональной Европе было третье место, в этом году - первое. Что поменялось за год? Что позволило улучшить результат?
- Что поменялось? Да ничего не поменялось. Ездить больше не стали. Ребёнок растёт, соответственно прибавляются силы, а это уже помогает в стабильности. В этом году удалось победить прежде всего из-за стабильности и неудач основных конкурентов. Можно сказать, что удача сопутствовала нам больше чем другим.
- Подготовка к этим четырём гонкам была особенной? Или всё шло в штатном режиме?
- Особых тренировок не было. Зиму просидели дома, пока все тренировались. Причина, как всегда, одна – финансы. Выступление вообще было под вопросом. В последний момент ДОСААФ нашёл деньги и купил нам мотоцикл, за что большое спасибо. Но он стандартный! Если сравнивать с остальными, то Артём ехал на самом худшем мотоцикле. Быстрая езда требует и соответствующей техники, так как серийная не выдерживает. Вкладывать надо в подвеску, двигатель и т.д. Но это опять же деньги. Был бы спонсор – ехали бы ещё быстрее. Конкуренты накатали по 100 тренировочных часов, а Артём - лишь 10.
- Артём, кого считал основным конкурентом перед началом турнира?
- Да многих! Первая десятка вся очень быстрая. Было много сильных латышей, эстонцев и россиян. Так сложилось, что борьба перед последним этапом развернулась между мной и Патриком Узулсом из Латвии. Я лидировал с преимуществом в 7 очков. Стояла задача не отпустить его далеко вперёд. Теперь впереди финал в Чехии. Планирую въехать в топ-10. Если удастся, то буду самым счастливым на планете!
