Адзіная ў галіне жанчына-кіроўца аўтобуса МАЗ-206 працуе ў філіяле «Аўтобусны парк №3 г. Орша» ААТ «Віцебскаблаўтатранс». Эфектная бландынка Ніна Марозава абрала справай жыцця далёка не жаночую прафесію і ні разу не пашкадавала аб гэтым.
Калегі яшчэ не вызначыліся, ці падабаецца ім прысутнасць дамы ў сваім калектыве, пасажыры усміхаюцца ёй і называюць па імені, кіраўніцтва давярае. А сама Ніна здзіўляецца стэрэатыпам: чаму прафесія вадзіцеля аўтобуса лічыцца мужчынскі? «Ну што зробіш, люблю я вялікія машыны! Легкавік - гэта ўжо не тое. Вось калі садзішся на МАЗ, тады адчуваеш нейкую сілу, прастор, ці што. Я за рулём з дзяцінства. Мой бацька - прафесійны кіроўца, працаваў інструктарам ў аўташколе. Ледзь скончыла школу, здала на правы. Спачатку на катэгорыю А, а потым ужо атрымала У, З і D ».
Пасля 7 гадоў працы ў Маскве, дзе пастаянныя коркі і неймаверныя патокі транспарту, для Ніны аршанскія дарогі - суцэльнае задавальненне. Вось толькі на аўтааматараў і вадзіцеляў маршрутных таксі крыўдзіцца: «Няма ў нас культурывождения. Падразаюць часта, яшчэ і смяюцца пры гэтым. Часам ўключаеш паваротніка, а ён не толькі не пускае, але яшчэ і газу дадае, каб не магла перабудавацца. Гэта ў мяне выклікае здзіўленне: у большасці легкавых машын звычайна 1-2 чалавекі, а ў мяне ў салоне - 50. Павінна ж быць нейкае павагу - калі не да мяне як да кіроўцы, так да пасажыраў. А бывае, пад'язджаеш да прыпынку, а стаць-то няма дзе: усё занята маршруткамі, вадзіцелі якіх не спяшаюцца даць месца аўтобусу. Губляеш лічаныя хвіліны, адведзеныя на пасадку і высадку пасажыраў, аўтапрадпрыемстваў нясе страты. На шчасце, я навучылася адгадваць рэакцыю удзельнікаў руху па стылю кіравання. Адзін ні за што не прапусціць, іншы абавязкова прытармозіць, ды яшчэ фарамі міргне, маўляў, праязджай. Я стараюся рабіць усё, каб у родным горадзе выконвалася належная культура на дарогах. Вадзіцелі, паважайце грамадскі транспарт і будзьце карэктныя ў дачыненні адзін да аднаго! »
Заходзіш у кабіну двухгадовага Беленькага МАЗ-206 і адразу разумееш: за рулём гэтай машыны ездзіць жанчына. Усе чыста, акуратна і на сваіх месцах. Панэль навошчаная да бляску.
У дзень Ніна робіць 12 рэйсаў - ад вуліцы Салянікава да Андрэеўшчына і назад. Яна прафесіянал і заўсёды імкнецца прытрымлівацца раскладу. Ад гэтага залежыць зарплата кандуктара, з якім жанчына працуе ў адной звязцы. Чым больш людзей збярэш, тым больш грошай заробіш. А пастаянныя пасажыры рэйса №18 ведаюць: абаяльны кіроўца заўсёды пунктуальны. Хоць сітуацыі ў шляху ўсякія бываюць. Акрамя неакуратных аўтааматараў і няўважлівых пешаходаў, даводзіцца мець справу і з пасажырамі, ўжывацца ў ролю псіхолага. Напрыклад, Ніна не прымае, калі моладзь не саступае месца пажылому чалавеку або жанчыне з дзіцем. Тады не толькі карэктна робіць заўвагу, але і прыводзіць розныя прыклады з жыцця, вучыць, навучае і распавядае. «Калі знаходжу разуменне, - усміхаецца Ніна, - гэта надае сілы. Бо сапраўдны прафесіянал павінен прадугледзець усё, каб людзям было камфортна: ад настрою пасажыра да ляжачых паліцэйскіх, купін на дарозе, святлафораў, часу на разгон і плыўнае тармажэнне ». Улічваючы, што маршрут №18 адзін з самых папулярных, па якім штодня ездзяць школьнікі, ўвага павінна быць гранічным. Ды і трымаць марку трэба не толькі на дарозе: жанчына застаецца жанчынай ўсюды. Таму ўставаць даводзіцца рана: на макіяж і прычоску сыходзіць лішнюю гадзіну збораў. І ён асабліва дарог, бо змена пачынаецца ранняй раніцай. Але ўсе выдаткі акупляюцца, калі праца прыносіць задавальненне.
Крыніца "Віцебскія весці"
