1 USD
= 2.60 BYN
1 EUR
= 3.12 BYN
10 PLN
= 6.85 BYN
10 CNY
= 4.00 BYN
100 RUB
= 3.38 BYN
100 UAH
= 9.23 BYN
15:00

+14

7 м/с

988 гПа

18:00

+14

7 м/с

988 гПа

21:00

+10

3 м/с

988 гПа

00:00

+7

3 м/с

988 гПа

03:00

+6

4 м/с

989 гПа

Орша, Культура

Орша автомобильная. Часть пятая

08.02.2021 07:24

998 просмотров, 0 комментариев

Александр Мухин про первые иномарки в Орше. На правах блога

Часть первая здесь, часть вторая здесь, часть третья здесь, часть четвёртая здесь

Ещё одна машина запомнилась, (кстати тоже «починили»). Это просто сказка... Притянули некое старое корыто. Парень просто умолял! Ему нужно было доехать до дома. Иначе тёща его просто убьёт! Так понял, что она дала денег на это приобретение. А у него просто переднее колесо отвалилось после покупки!? А она и подумала, что зятёк просто деньги пропил, раз машины под окном нет. А мы уже работу, как бы, к вечеру закончили. И, «Талачынского» нормально так дали. И стали мы думать всей своей фирмой, на три головы, как тот Змей Горыныч. Чем парню помочь? Пришли к выводу, что надо некую колодку подвязать, вместо колеса. Парни сбегали к нашей бараньской бане и притянули. Подвязали. Поехал. Жопа.... Перекручивается. Выпили ещё, подумали не спеша. И пришла в голову замечательная мысль: нужна шпала, что под рельсы кладут!!! Она длинная и фиг перекрутится! Нашлись и ребятки кто знал где взять. Паровоз слав Богу с рельс не сошёл. Привязали, этак конкретно проволокой. И попёр он до дому, на радость тёще своей. Утром звоню. Спрашиваю:

— Ну как, доехал?

— Да, доехал, зашибись!

Только на поворотах приходилось его товарищу из машины вылазить и шпалу, помогая рулю, поворачивать. А так с Барани до Орши в район Раницы доехали. Дело было летом. И шпала наполовину стёрлась. Зимой так вообще было-бы без проблем. Как тот Ленин с лыжами на Роллс-ройсе.

Кстати были и сюрпрайзы. БМВ. С виду картинка.

Военный с неметчины отхватил счастья. "Да слегка подварить только«,- говорит. Не..., беру молоточек и перед хозяином тук-тук, тук -тук... Там пол тачки в ржавьё и обвалилось? Хорошая краска была у этих машин, крепкая. Сама гнилая в попу, а краска держит имидж!!

Но это была уже вторая волна нашествия иномарок в наши края. И попёрли их военные с Германии, просто валом!!! Военные тащили всё со складов. Продавали всё что можно было украсть.

И покупали Мечту! Иномарку! А стоили они там в Германии, сущие копейки. По 300-500 марок тогдашних. И хлынул этот поток к нам. В «Гараж 676». Да, время 90х, были сказочно удивительное. Старая власть ушла. Новая ещё не пришла. Хорошие и весёлые времена были! За 5-10тыс баксов можно было и весь аэродром Болбасовский купить, вместе с бомбами и самолётами оставшимися. Правда всё ценное, до той поры — Ту 22М3 в Россию угнали. Сами на металлы и порезали. Нашим, оршанским чиновникам той поры осталось только прихватизировать из Барани легендарный самолёт Ли-2 «Дуглас», стоящий на приколе в парке. Это тот самолётик, который всю войну Отечественную был Трудягой! Он и десант в тыл врага высаживал. И на партизанские аэродромы лесные, ночью при любой погоде, при кострах садился, вывозя раненных и доставляя оружие. Не, без жалости порезали на алюминий.

Потом пошла третья волна иномарочной автомобилизации. Берлинская стена рухнула. Немцы объединились в одно государство, изгнали коммунистов.

И получили бывшие советские граждане возможность ехать на запад в Европу: Германию, Голландию, Францию!!! И Европа открыла своё окно! И тащили всё что можно и не можно оттуда. Поляки и Прибалты сделали автобизнес чуть ли не национальным народным промыслом. Налог был на машину чисто символический, просто копейки. И попёр поток иномарочный, через нашу Беларусь на Россию задавливая последние всхлипы отечественного автопрома. Хорошее время было. Кстати машина-стиралка немецкая в ту пору привезённая, у меня до сих пор исправно работает. Глядя на неё, у меня такие нехорошие чувства возникают, что там портянки немцы ещё при Гитлере стирали. Но, работает!

Были и разборки. Ибо, где авто бизнес, там есть и тот, кто хочет себе кусок пожирнее урвать. Но, как говорил мой друг, земляк и компаньон Ваня: «Жырны кусок горла, дярэть».

Были и наезды, и конкретные. Как-то клиент-«гастролер» заявился на «стрелку» до времени. А у меня всё разобрано. Сижу, пружинку так любовно тряпочкой протираю. В затворчик вставляю... А тут на тебе? Входит кадр.

-Б...,на какое время стрелку забили? Так чего припёрся? — говорю.

И выталкиваю его за двери бокса. Чувак здоровый, быррр... Одной клешнёй прибил бы нас всех вместе с Ваней. Но, увидел и понял, что не вовремя пришёл и что я придурок полный. А мы парни конкретные, раз время забито- жди. А тут и ребятки из Орши подъехали. Глупо на оршанских наезжать. Они на новеньких «восьмёрках».

Девятки и восьмёрки были самыми крутыми тачками в то время. Надо отдать им должное, тачки были вполне надёжные и шустрые. Нами были «даглежены» и настроены. И выдавали всю свою прыть на какую способны и даже больше, по сравнению с серийными. И любили их парни, на всей просторе бывшей огромной страны СССР, в ту далёкую пору. Потом где-то в году 95-м, оршанская братва их сменила на первые Гранд Чероки. Большая, конкретная и дубовая машина.

В общем порешали они дела свои по понятиям и справедливости, принятой в той среде.

Продолжение следует...

Подпишись на новости!

Подпишись на новости Орши и региона и будь первым, кто узнает самое важное и интересное

Обсуждение новости: Орша автомобильная. Часть пятая

Александр Мухин про первые иномарки в Орше. На правах блога

нет комментариев

станьте первым, кто начнёт обсужение

стать первым!

в соотеветсвии с действущим законодательством Республики Беларусь

комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

войти на сайт

ORSHA.EU - Оршанский региональный портал

При цитировании информации активная гиперссылка на orsha.eu обязательна. Использование материалов orsha.eu в коммерческих целях без письменного разрешения редакции не допускается

Если у Вас возникли вопросы по работе портала, есть пожелания и предложения или хотите прислать интересную новость - пишите на наш адрес электронной почты orsha.eu@gmail.com

Пользовательское соглашение