Белорусская железная дорога приступила к очередному этапу автоматизации перевозочного процесса - внедрению на железнодорожных узлах автоматизированной системы ГИД «Неман», которая позволяет в автоматическом режиме вести на рабочем месте поездного диспетчера исполненный график движения поездов с его отображением на мониторе компьютера. Об этом сообщает пресс-центр БЖД.
Первым данной системой БЖД оснастила Молодечненский железнодорожный узел. ГИД «Неман» уже хорошо зарекомендовал себя здесь в ходе опытной эксплуатации. В октябре текущего года ожидается ввод системы в промышленную эксплуатацию. До конца 2015 г. также планируется приступить к работам по внедрению ГИД «Неман» на Минском и Оршанском железнодорожных узлах. Далее на очереди Барановичский, Витебский и Полоцкий узлы.
Белорусская железная дорога реализует данный проект с целью совершенствования организации управления перевозочным процессом, повышения безопасности движения. Внедрение системы ГИД «Неман» значительно облегчит работу поездных диспетчеров железнодорожных узлов, которым до сих пор приходилось вести исполненный график движения поездов вручную на бумаге. Автоматическое ведение исполненного графика движения (регистрация времени прохождения каждым поездом станций участка) исключит человеческий фактор и в перспективе позволит автоматизировать учет, анализ, а также планирование поездной работы на участках белорусской магистрали.
В настоящее время системой ГИД «Неман» оборудованы все важнейшие линейные участки Белорусской железной дороги - Минск - Брест, Осиповичи - Молодечно, Минск - Орша и др. Ведутся работы по оборудованию системой участка Осиповичи - Жлобин - Гомель.
ГИД «Неман» является разработкой конструкторско-технического центра (КТЦ) БЖД. Система функционирует в тесном взаимодействии с микропроцессорной диспетчерской централизацией «Неман» - график исполненного движения поездов формируется на основании импульсов телесигнализации диспетчерской централизации «Неман». Кроме отображения графика исполненного движения ГИД «Неман» имеет ряд дополнительных функций, включая автоматическую систему отображения предупреждений и автоматическое формирование отчетной формы-приложения к графику движения поездов.
Использование ДЦ «Неман» на БЖД позволило существенно увеличить протяженность диспетчерских участков и обеспечить их наиболее полной информацией об оперативной поездной ситуации, состоянии устройств СЦБ, связи и энергоснабжения. Сегодня диспетчерской централизацией «Неман» оборудовано свыше 2674 км БЖД (16 участков), в систему ДЦ включены 247 станций дороги.
